Корабль Greenpeace «Белуга-2» отправляется в эспедицию по Волго-Балтийскому водному пути

В начале мая в Россию приходит корабль Greenpeace «Белуга-2». В течение месяца судно пройдет от Санкт-Петербурга до Москвы по Волго-Балтийскому водному пути. Цель экспедиции – определить степень загрязнения российских рек на этом участке водного пути и добиться от властей запрета на сброс в реки неочищенных промышленных стоков, в том числе и через систему канализации. Эксперты, находящиеся на борту корабля, будут отбирать пробы воды и сдавать их в специализированную лабораторию — для проверки на содержание опасных веществ. По дороге в Москву на корабле будет работать собственная гидрохимическая мини-лаборатория. Предварительные результаты исследования будут затем представлены на министерской встрече ХЕЛКОМ в Москве — чтобы еще раз показать необходимость запрета на сброс опасных веществ в российские реки. В Москве, Санкт-Петербурге и, возможно, других городах по ходу движения корабля мы планируем проводить так называемые «открытые борта» — устраивать экскурсии по кораблю для всех желающих, а также рассказывать о нашей работе по сохранению российских рек от загрязнения. За работой экспедиции можно будет следить через Интернет — один из членов команды будет вести бортовой журнал экспедиции. Информация для интересующихся 1. «Белуга-2» — двухмачтовое судно, спроектированное специально для Гринпис и сменившее в 2004 году старую «Белугу». Корабль был спроектирован таким образом, чтобы свободно ходить как по внутренним водам, так и вдоль морских берегов. Порт приписки корабля — Гамбург (Германия), поэтому вся команда — немецкая, состоит всего из 6−х человек. Предшественница «Белуги-2» исправно служила Гринпис целых 20 лет — с 1984 года. Ее команда следила за состоянием европейских рек и не раз помогала наказать виновников их загрязнения. К началу 21 века она достигла преклонного возраста, и ее техническое обслуживание становилось все более и более затратным. В связи с этим было принято решение заменить ее новым судном. Главным требованием к конструкторам «Белуги-2» стало соответствие корабля самым высоким экологическим стандартам. Двигатели корабля отличаются малым расходом топлива и отвечают повышенным требованиям к составу выхлопных газов. Кроме того, на корабле запрещено использование охлаждающих газов, разрушающих озоновый слой. Белуга-2 оборудована специальным контейнером, в который попадают балластные и загрязненные нефтепродуктами воды, предотвращая их попадание в реки. Все твердые отходы в обязательном порядке утилизируются только на берегу. 2. ХЕЛКОМ — Хельсинкская комиссия. Деятельность ХЕЛКОМ направлена на защиту морской среды Балтийского моря от всех источников загрязнений и реализуется в рамках межправительственного сотрудничества Германии, Дании, Европейского сообщества, Латвии, Литвы, Польши, России, Финляндии, Швеции и Эстонии. ХЕЛКОМ является руководящим органом «Конвенции по защите морской среды Балтийского моря», известной под названием Хельсинская конвенция. ХЕЛКОМ видит в будущем окружающую среду Балтийского моря как среду благоприятную для здоровья человека с разнообразными биологическими компонентами, сбалансировано функционирующими и оказывающими поддержку обширной экономической и социальной деятельности человека. Цели Московской сессии: убедиться, что реализация Плана действий по Балтийскому морю ХЕЛКОМ, стратегической программы по радикальному сокращению загрязнения Балтийского моря, осуществляется в соответствии с намеченными планами. Предоставить Министрам возможность изучить и обменяться наилучшим опытом в реализации национальных Планов действий по Балтийскому морю. Задача: разработать название и логотип (символ) экспедиции в России. Участника: все желающие (работа, в том числе может подаваться от агентства). Сроки: с 7 по 14 апреля Куда: присылайте свои идеи на green-media@yandex.ru c пометкой Белуга. Обязательно указывайте ФИО, название агентства (для сотрудников РА), контактный электронный адрес и телефон. Минута славы: победитель будет выбран совместно сотрудниками Гринпис России и ресурса www.adindex.ru. Имя победителя будет указано в пресс релизе по событию, на сайте Гринпис. В качестве бонуса – отдельная экскурсия по кораблю. Сделайте закладку, чтобы перечитать позже Комментариев на данный момент: 0. Вы можете добавить комментарий.Связанные записи Что такое эстуарий? Ученые изучают и подсчитывают белух и тюленей в Белом море Состав бактерий в реках Субарктики меняется каждый сезон Российские ученые исследуют рыбные запасы на юго-востоке Тихого океана Отмечено опускание крупнейших речных дельт планеты относительно уровня моря